ডিলেরেশন স্টার্টার মোটর
স্টার্টার মোটরের আর্মেচার শ্যাফ্ট এবং ড্রাইভিং গিয়ারের মধ্যে একটি গিয়ার রিডুসার সহ একটি স্টার্টার মোটরকে ডিসিলারেশন স্টার্টার মোটর বলা হয়।
একটি সিরিজ উত্তেজিত ডিসি মোটরের শক্তি সরাসরি মোটরের টর্ক এবং গতির সমানুপাতিক। এটি দেখা যায় যে ইঞ্জিনের গতি বাড়ানোর সময় এর টর্ক হ্রাস করার সময়, স্টার্টারের শক্তি স্থির রাখা যেতে পারে। অতএব, স্টার্টার হিসাবে উচ্চ-গতির, কম টর্ক সিরিজের উত্তেজিত ডিসি মোটর ব্যবহার করার সময়, একই শক্তির অধীনে স্টার্টারের ভলিউম এবং ওজন ব্যাপকভাবে হ্রাস করা যেতে পারে। যাইহোক, ইঞ্জিন শুরু করার প্রয়োজনীয়তা মেটাতে স্টার্টারের টর্ক খুব কম। অতএব, স্টার্টার মোটরে একটি উচ্চ-গতির, কম টর্ক ডিসি মোটর ব্যবহার করার সময়, মোটরের আরমেচার শ্যাফ্ট এবং ড্রাইভিং গিয়ারের মধ্যে একটি গিয়ার রিডুসার ইনস্টল করা তার টর্ক বাড়ানোর সময় মোটরের গতি কমাতে পারে।
ডিলেরেশন স্টার্টার মোটরের তিনটি রূপ
ডিসেলারেশন স্টার্টারের গিয়ার রিডুসারের তিনটি ভিন্ন রূপ রয়েছে: বাহ্যিক মেশিং, অভ্যন্তরীণ মেশিং এবং প্ল্যানেটারি গিয়ার।
আর্মেচার শ্যাফ্ট এবং স্টার্টার ড্রাইভ গিয়ারের মধ্যে মধ্যবর্তী ট্রান্সমিশনের জন্য বাহ্যিক মেশিং ডিসেলারেশন স্টার্টার একটি আইডলার ঘূর্ণন ব্যবহার করে এবং ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সুইচ আয়রন কোরটি ড্রাইভ গিয়ারের সাথে সমাক্ষীয় হয়, শিফট ফর্কের প্রয়োজন ছাড়াই সরাসরি ড্রাইভ গিয়ারকে জালের মধ্যে ঠেলে দেয়। অতএব, স্টার্টার মোটরের চেহারা একটি নিয়মিত স্টার্টার মোটরের থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে আলাদা। বাহ্যিক মেশিং রিডাকশন মেকানিজমের ট্রান্সমিশন সেন্টারের দূরত্ব তুলনামূলকভাবে বড়, তাই এটি প্রারম্ভিক মেকানিজম দ্বারা সীমিত। এর হ্রাস অনুপাত খুব বড় হতে পারে না, সাধারণত 5-এর বেশি হয় না এবং বেশিরভাগই কম-পাওয়ার স্টার্টারগুলিতে ব্যবহৃত হয়।
অভ্যন্তরীণ মেশিং ডিলেরেশন স্টার্টারের একটি ছোট ট্রান্সমিশন সেন্টারের দূরত্ব রয়েছে তার ক্ষয় প্রক্রিয়ার, যার একটি বড় হ্রাস অনুপাত থাকতে পারে, এটি উচ্চ-শক্তি স্টার্টারের জন্য উপযুক্ত করে তোলে। যাইহোক, অভ্যন্তরীণ মেশিং ডেলিরেশন শুরু করার পদ্ধতিতে উচ্চ শব্দ রয়েছে এবং ড্রাইভিং গিয়ারটিকে এখনও মেশিংয়ের জন্য একটি কাঁটাচামচ দ্বারা স্থানান্তরিত করতে হবে, তাই স্টার্টারের চেহারা একটি নিয়মিত স্টার্টারের মতোই।
প্ল্যানেটারি গিয়ার টাইপ রিডাকশন স্টার্টারের রিডাকশন মেকানিজমের জন্য একটি কমপ্যাক্ট স্ট্রাকচার রয়েছে। উচ্চ সংক্রমণ অনুপাত এবং দক্ষতা. আউটপুট শ্যাফ্ট এবং আর্মেচার শ্যাফ্ট সমাক্ষীয় এবং একই দিকে ঘোরানোর কারণে, আরমেচার শ্যাফ্টের কোনও রেডিয়াল লোড এবং কম কম্পন নেই, যার ফলে সামগ্রিক আকার ছোট হয়।
স্থায়ী চুম্বক স্টার্টার মোটর
একটি স্টার্টার যা চুম্বক মেরু হিসাবে স্থায়ী চুম্বক পদার্থ ব্যবহার করে তাকে স্থায়ী চুম্বক স্টার্টার বলে। এটি প্রথাগত স্টার্টারের ফিল্ড উইন্ডিং এবং ম্যাগনেটিক পোল কোর বাতিল করে, স্টার্টারের গঠনকে সরল করে, ভলিউম এবং ভরকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করে, নির্ভরযোগ্যতা উন্নত করে এবং ধাতব উপকরণগুলি সংরক্ষণ করে।
স্থায়ী চুম্বক হ্রাস স্টার্টার
একটি স্টার্টার যা একটি উচ্চ-গতি, কম-টর্ক স্থায়ী চুম্বক মোটর ব্যবহার করে এবং ড্রাইভিং গিয়ার এবং আর্মেচার শ্যাফ্টের মধ্যে একটি গিয়ার রিডুসার ইনস্টল করে তাকে একটি স্থায়ী চুম্বক হ্রাস স্টার্টার বলে। স্থায়ী চুম্বক হ্রাস স্টার্টারের ভলিউম এবং ভর আরও হ্রাস করা যেতে পারে এবং এটি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে।